ПО ПОВОДУ ФОТОК В СООБЩЕНИЯХ

1. Когда начал более-менее заниматься своим дневником все фото размещал на КВИКе. Сейчас обнаружил, что сей ресурс изволил навернуться и большая часть постов 2014-15 гг осталоась без иллюстраций. В течении месяца постараюсь перезались фото через Яндекс, но ежели что упущу - смотрите, пишите, комментируйте и я исправлю.
Collapse )

26-07-2017 02:14 МСК - все поправил и , надеюсь, долгих лет жизни Яндексу сглазил, бля!!!.
На апрель 2019  старые  фото, размещенные на Яндекс-диске , корректно отражаются в постах только при просмотре в ОПЕРЕ или ФФ, в IE их можно увидеть пройдя по ссылке и открыв в отдельном окне.


2. Относительно копирайтов (ватермарок) на фотографиях. Пару раз уже объяснял на профильных форумах, но, видно, настало время сделать это и здесь.
Collapse )

Списанный Junkers F.13 это не только почти тонна цветмета

но и перспективная многоцелевая транспортная платформа. Только развернем ... здесь подрежем... там поправим... и на лыжи все поставим...



На примере недоделанного фюзеляжа реплики от Rimowa можно прикинуть как резали-клепали.

И снова незаметный ленд -лиз

Командующий 3 ВА ВВС Калининского фронта М.М. Громов(3 справа), замкомандующего А.Б. Юмашев(2 справа),  командир 31 САД Г.Ф. Байдуков(1 справа) на полевом аэродроме, зима 1942-43 гг. ориентировочно март 1942г. Громов одет полностью в американский комплект, включая сапоги, а не в Irvin.

Несчастливый номер - СССР-Л35

Первым этот номер в феврале 1931го получил Юнкерс Ф-13, ранее, в 1925м, участвовавший в перелете "Москва -Пекин" как R-RDAP "Правда" и сначала подломавший шасси в Иркутске, а потом окончательно снесший их в Китае - доживал свой век в качестве школьной машины. Вторым был трофейный Юнкерс -52/3м, получивший его в в 1943м и разбитый в 1946м. Третьим, ПЕРВОГО АПРЕЛЯ 1956 года, его получил Ми-4 который... был разбит в ноябре 1958го. Вот и не верь после этого в своеобразный юмор тов. Судьбы.





ПыСы Огромное спасибо Виталию Зеленкову за информацию по реестрам.

Крест и полумесяц - санавиация Таджикской ССР

Продолжаю обкатывать новый вариант сканирования 120й пленки. В данном случае два негатива на 120й оказалось среди подборки фото санавиации Таджикской ССР 50х на 135й.
Летчик Б.А. Бритиков и главный хирург Таджикской ССР Ханвар Джавад оглы Гаджиев обсуждают предстоящий санрейс. Машина б/н СССР-К1388 была зарегистрирована в 1948м и списана по выработке ресурса в 1956м




Тот же сюжет, отснятый на 135ю пленку. На борту ГАЗона надпись - "Республиканская санитарно-авиационная станция Министерства здравоохранения Таджикской ССР".



По Бритикову информации не нашел, вот Гаджиев весьма известный человек - после окончания в 1927 году Ташкентского университета был практикующим хирургом, с 1940го служил в армии на должностях завотделением, начальника госпиталя, главного хирурга ряда общевойсковых армий, с 1945го вернулся в гражданскую медицину, доктор медицинских наук, профессор (1947), заслуженный деятель науки Таджикской ССР, в 40-50е главный хирург Таджикской ССР, в 60х преподавал в ряде медицинских ВУЗов.
Самолет Бритикова над Памиром.




На крыле стоит начальник авиаотряда санавиации Дорожкин Геннадий Иванович.



С сентября по октябрь 1941го летал в группе санавиации ГВФ под Ржевом, 9 октября в рейсе напоролся на группу "охотников", получил ранение в обе руки и грудь, но сумел посадить машину. В результате получил инвалидность 3 группы, но смог восстановится на летной работе и в 1944м уже летал в 225 отряде(Санавиация) Таджикского управления ГВФ.

Если сканер не может, но вам очень хочется - решаем проблему сканирования пленки 120 и более

Была у меня проблемка(ХЫ - как здорово эта фраза звучит в прошедшем времени) - есть в коллекции негативы и слайды форматов 6х6, 6х7, 6х9, 9х12 и далее до стекол примерно А3. И если А3 это редкое исключение, то остальные в количестве - только слайдов по доблестной СА периода 60х-70х гг. штук 500-600. Мой нежно любимый Эпсон 330 Фото может "кушать" стандартную 135ю пленку с приемлемым качеством на выходе, но вот сканирование 120й, её производных и более представляет для него технически нерешаемую проблему. Заключается она в том, что световое окно на крышке сканера, внутри которого бегает белая лампа подсветки, синхронизированная с движением нижней каретки с подсветкой и зеркалом, сделано точно в размер 135й пленки. Вариантов было 2:
1. купить сканер с возможностью сканирования широкоформатной пленки и стекла. Он отпал сам собой после знакомства с ценами.
2. сколхозить приставку, которая давала бы равномерную подсветку стекла, на котором лежит негатив. Этим путем то я и пошел(дальнейшее это не реклама 🧐, а маленький отчет о том, как была решена довольно насущная для мена проблема.)
Растиражированные на Ю-тубе и в журнальчиках варианты изготовления подсветки из фольгированных пакетов из под сока, коробочек, склеенных из картона и оснащенных парой светодиодных ламп и пр. последовательно откочевали в верхнюю тундру. Основным недостатком была невозможность создать равномерное освещение в световое поле, что приводило к артефактам на сканах. После долгих раздумий вспомнилось про световые столы для просмотра слайдов и негативов, встречавшиеся в ряде фотокружков в пионерлагерях в 80е, правда это были громоздкие стационарные изделия, но мысль пошла дальше - "Ведь не могут же китайские товарищи не производить чего то эдакого!!!" и плавно перетекла на Алиэкспресс. В ходе поисков были найдены изделия под брендом MEDALight с размером светового поля от А6 до А4 и ценой от 3100 до 9000 рэ. Так как не хотелось рисковать, да и надобности особой не было, был выбран средний вариант - A5 LED LP-300N MEDALight Slim Light Box за 5500рэ с доставкой. Пришел он через 20 дней, то бишь в понедельник, руки до испытаний дошли только сейчас.
Вот в такой немудряшей коробченке и приехала наша лягушонка



Чехол в комплекте но места под блок питания в нем не предусмотрено - основным вариантом считается работа от батареек. Причем в панелях А6 и А4 доступ к батарейному отсеку закрывается внешней съемной крышечкой на защелке, а здесь надо открутить 4 винта и снять всю заднюю панель.
Collapse )

Работа над ощибками: выпускное фото Кача 1941го.

Четыре года назад выкладывал выпускное фото группы курсантов Качи из спецнабора 1940го - на тот момент более половины ФИО атрибутированных персоналий были написаны с приставкой "возможно", несколько человек оставались неопознанными. Ряд причин потребовал обратится к этому фото и в ходе выполнения манипуляций со сканом меня посетила мысль: "Слышь, балбес, на ПН уже выложили кучу фото из УПК, а может проведем контрольную сверку..." Провёл - по результату неопознанный остался только ОДИН, один под вопросом, один так и остался без подробностей из биографии, у пары персоналий появились другие имя-отчество. В целом проведенной работой удовлетворен.

Париж!!! Как много в этом слове для сердца русского слилось....

Пока деятели иССкуВсТств выдумывают и снимают байки о советских офицерах, прорывающихся на пьянку в Париж со злобными СМЕРШевцами на хвосте, реальная жизнь оказывается неожиданнее и интереснее.
Первое фото было в подборке из архива Ю.Д. Орлеанского, командира 5 ОАЭ 2й АДОН, лежит у меня в коллекции уже лет ...дцать. В свое время Кирилл Цыпленков использовал его в оформлении 2 тома "Униформы Воздушного флота" "нарастив" невидимую часть шпиля Эйфелевой башни. Мощный генерал-ГСС по центру - комдив Виктор Георгиевич Грачев, возивший Сталина в Тегеран в 1943м.




И тут, совсем со стороны, пришло продолжение этой экскурсии по Парижу. Офицеры стоят на смотровой площадке Триумфальной арки. Левее, за ними, авеню Ош, правее - авеню Фридланд.



Примерная привязка на Гугл-карте. ПыСы . Отель "Наполеон" на Фридланд до сих пор существует.