ПО ПОВОДУ ФОТОК В СООБЩЕНИЯХ

1. Когда начал более-менее заниматься своим дневником все фото размещал на КВИКе. Сейчас обнаружил, что сей ресурс изволил навернуться и большая часть постов 2014-15 гг осталоась без иллюстраций. В течении месяца постараюсь перезались фото через Яндекс, но ежели что упущу - смотрите, пишите, комментируйте и я исправлю.
Collapse )

26-07-2017 02:14 МСК - все поправил и , надеюсь, долгих лет жизни Яндексу сглазил, бля!!!.
На апрель 2019  старые  фото, размещенные на Яндекс-диске , корректно отражаются в постах только при просмотре в ОПЕРЕ или ФФ, в IE их можно увидеть только пройдя по ссылке и открыв в отдельном окне.


2. Относительно копирайтов (ватермарок) на фотографиях. Пару раз уже объяснял на профильных форумах, но, видно, настало время сделать это и здесь.
Collapse )

Наш паровоз...!!!

и т.д. и т.п.
Интересный набор - площадки , похоже, ПТ-35 с 1х107 и 4мя бортовыми Максимами, паровоз ПР-35 с ЗПУ-2 на тендере и пунктом управления, на замыкающих двух контрольных/балластных платформах стоят ЗПУ-4 и ЗПУ-2. Возможно на головной платформе стоит тот же набор.


ОПОЗНАННЫЕ: 4 ГИАП ВВС КБФ, 1942

Ещё одно маленькое подвыцвевшее и не очень резкое фото



на обороте надпись "Разбор вылета командиром 1 АЭ" и перечень имён
Игнатов - Игнатов Кузьма Лукьянович, человек с очень извилистой военной биографией.
Е.Дмитриев - Дмитриев Ефим Иванович

В. Дмитриев - Дмитриев Владимир Михайлович
Васильев - ГСС Васильев Михаил Яковлевич, командир 1 АЭ

И.Творогов - Творогов Иван Леонтьевич
Соценко - Соценко Дмитрий Лукич

легко заметить , что в списке 6 имен, а на фото 7 человек. Мне кажется, что отсутвует упоминание о сидящем пилоте, хотя...
Васильев уже со звездой Героя, так что время снимка - июль - август 1942го.

ОПОЗНАННЫЕ:71 ИАП/10 ГИАП ВВС КБФ

Маленькое фото (10Х6), мутноватое и подвыцвевшее, но сзади есть читаемая аннотация - "январь 1943, прорыв блокады летчики..(список) с техсоставом 1 АЭ"



Летчики это пятеро, что в шлемах. Слева-направо:

Карпенко Николай Семенович
Ситников Анатолий Викторович, погиб через четыре месяца
Мачабели Михаил Захарович (в разных документах на Памяти проходит как Мочабели/ Могабели/Мочанели/Мочавели) - сбит – плен-вернулся в полк. С 1949го в запасе, летал в ГВФ, после списания с летной работы работал в Тбилисском аэропорту.
ГСС Абрамов Владимир Федорович
Образцов Евгений Степанович - через месяц сбит, ранен, ошибочно учтен умершим от ран, в мае вернулся в полк.
Техсостав, как и в большинстве случаев, остался неизвестным. Все из 71 ИАП/10 ГИАП ВВС КБФ.

ОПОЗНАННЫЕ: 29 ГИАП

Еще одно фото из долгого ящика - лежало без движениея года 3-4.



Почему? Просто ребята одеты очень, очень.... бедно. На левом летний комбез натянут на зимнее обмундирование, правый - в потрепанной телогрейке(как Хлобыстов). На заднем плане вроде УТИ-4, так что думал, что это курсанты летной школы в форме №8(Что дали, то и носим). Но на днях дошли руки до расчистки задника(фото было разрезано, а потом наклеено на плотную бумагу) и на нём обозначились две фамилии - Зайцев и Маничев и дата "февраль 1943".  Решил пробить и оказалось, что на фото два пилота 29 ГИАП.
Слева - Зайцев Юрий Николаевич , погиб 24-06-1943 у Братовщины, позднее был перезахоронен в Волхове.
Справа - Маничев Михаил Никанорович, погиб 16-01-1944, захоронен в Левашово.

170 ОТБ - продолжение

Пытался найти точный период потери Матильд 170 ОТБ, сыгравших роковую роль в судьбе Д.Н.Бальтерманца.На Подвиге с документами части скудно, но в ЖБД 4 Уд.А, в записи за 01-01-1942, есть упоминание о передаче батальона в состав 3 Уд.А, наступление началось 9 января - примерно в этот промежуток и отмечены потери 7 танков из-за дорожных условий. Попутно нашелся такой интересный документ от октября 1942го



согласно ему батальон все ещё имел смешанный состав и эксплуатировал Матильды с 40 и 76 мм пушками.
ПыСы У личного состава ещё и ПП Томпсона были ...
ПыПыСы Пулеметы БиЗе - писарь либо меломан, либо сладкоежка.

тов. Судьба и ЕВ Случай в судьбе фронтового фотокорреспондента

Тут как то так сложилось ситуация, что пару недель мой интерес к военным фотокорам сосредоточился на перипетиях извилисто-трагичной судьбы Д.Н. Бальтерманца. Его примером постоянно иллюстрируют постулат о строгом запрете на съемки и публикацию битой советской техники, но есть нюансы...
Началом истории стал вот этот сильно заретушированный снимок в Известиях от 16 мая 1942 года.




Дальнейшие события развивались быстро и драматично - передача снимка для публикации в британской прессе, опознание местными экспертами в груде битого металла британских же Матильд и официальное обращение британской военной миссии в Москве с выражением своего недоумения  по данного поводу и предложением более тщательно подбирать материал для публикаций в центральной прессе. После чего последовал традиционный поиск козлов отпущения с награждением непричастных и наказанием невиновных. Достаточно полно и подробно всё это отражено в статье на сайте Известий в 2009 году и ознакомится с подробностями рекомендую там, причем даты съемки и печати рушат легенду о взятых мокрыми и срочно напечатанных фото, и переводят ответственность за произошедшее на редакцию газеты. Что же привлекло  внимание, кроме подробного описания аппаратных игрищ с отмазыванием руководства газеты, принимавшего решение о печати фото, и делании крайним фотокора? А привлекли его некоторые нестыковки (цитирую по статье в Известиях)

Collapse )

ПО СЛЕДАМ ГАЗЕТНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ: как рождаются "ТИГРЫ"

Случайно наткнулся в журнале коллеги hranitel_slov на заметку трехлетней давности о появлении в Красной Звезде от 13-07-1943 вот этого знатного коллажика



изготовленного из четырех разноплановых снимков. Причем танк стал "звездой глянца" - он засветился ещё раз в номере за тоже число



и за 14-07-1943 вместе с "Фердинандами", что тоже размножаются на фото почкованием.



часть фото, как всегда, осталась в заначке. Что интересно - они нарезаны блоками по 3-5 кадров, т.е. снимались непрерывной серией и фото с буксировкой похоже тоже является монтажом.


Collapse )

ЛЕНД-ЛИЗ: СПИТФАЙР - переходный период

Как бы очередная порция сканов из альбома ранее упоминавшегося техника. Судя по форме пилотов временной промежуток на фотографиях - 1946-1949й годы. По месту съемки - на оборотах оно, к сожалению, не указано. Ранее, пару-тройку лет тому, на постоянно пропадающем форуме "Русский коллекционер" выкладывали фото Спитов из альбома техника-срочника(ссылку сохранил, а фото нет), которые однозначно удалось привязать к 122 ИАД ПВО. На тех фото Спиты имели светлый номер, светлую "пилотку" и светлый кок, как на Спите с б/н "7" и "11". На представленных ниже других фото мы видим красные номер и "пилотку" и, возможно, красный кок. Весьма вероятно, что это самолеты другого полка дивизии, а в ней на Спитах летали все 3 полка, и цвет этих элементов является полковым отличием/идентификатором.


Collapse )