?

Log in

No account? Create an account
1. Когда начал более-менее заниматься своим дневником все фото размещал на КВИКе. Сейчас обнаружил, что сей ресурс изволил навернуться и большая часть постов 2014-15 гг осталоась без иллюстраций. В течении месяца постараюсь перезались фото через Яндекс, но ежели что упущу - смотрите, пишите, комментируйте и я исправлю.
Read more...Collapse )

26-07-2017 02:14 МСК - все поправил и , надеюсь, долгих лет жизни Яндексу сглазил, бля!!!.
На апрель 2019  старые  фото, размещенные на Яндекс-диске , корректно отражаются в постах только при просмотре в ОПЕРЕ и и ФФ, в IE их можно увидеть только пройдя по ссылке и открыв в отдельном окне.


2. Относительно копирайтов (ватермарок) на фотографиях. Пару раз уже объяснял на профильных форумах, но, видно, настало время сделать это и здесь.
Читаем вдумчиво, не торопясьCollapse )

НА ПИТ-СТОПЕ

"Меняй резину быстрей - чего танешь???!!!"

ВСЁ ЛУЧШЕЕ -ДЕТЯМ

Одним из любимых трофеев военнослужащих Красной Армии под конец войны являлось холодное оружие. Кортики разных родов войск и ведомств, прошедшие "полевую денацификацию"кинжалы СА и СС - все они довольно часто втречаются на фото перида ВОВ, да и после её окончания.



а вот такой презент юному бойцу встречаю впервые




Как показали натурные эксперименты, данный металл и зимой

и летомCollapse )
Как горит - хорошо горит. Только , понимашь, приземлят такого "старикана" с хабаром для котлаи через десять минут от негоCollapse )
В продолжение предшествующего поста - "гофрированным Сантам" тоже выпала жесточайшая непруха.


+2 фотоCollapse )
Вместо Санты - птенцы Геринга(профессионалы во-о-о-!!!), вместо оленей - Ю-52(легенда!!!), а праздник все равно испорчен - все досталось русским...





Во всех статьях и книгах пишут, что все багажные отсеки были внутри гермокабины, но по схеме выходит, что задний был за её пределами.

остальное....Collapse )

ВОДА НЕ БЫВАЕТ МЯГКОЙ

Это на картинах Айвазовского она манит прозрачной синевой или насыщенной бирюзой, в которых так и тянет побарахтаться. А по факту - не выдержишь скорость на снижении, и превратятся игривые и мягкие белые барашки в аналог бетонной плиты.



район Ялты, 1932. Ничего не скажешь, удачненько приводнились - моторама подломилась, верхнее крыло ушло и утянуло стойки, но шасси выдержало и "герои" не потонули вместе с машиной.

ПыСы В недавней катастрофе Ту-22М3 разрушение произошло в очень похожей динамике, с поправкой на вес и скорость.

БОГАТЫЙ ЗАДНИК

Сижу, никого не трогаю , сканю описание Ил-18-1, и тут ... на фоне иллюстрации работы его закрылков проявился неописуемо интересный задник. Слева - направо: Si.204 с индустриальной регистрацией, ДВБ-102 с АШ-71ТК и , похоже, мясищевский же ДБ-108 в одном из вариантов,
а может и ДИС, если принять во внимание отсутствие остекленного носа.
Шифр: 0-356910 ч/б
Рубрика
Войны. Военные конфликты/II-я Мировая война, в т.ч. ВОВ
Тема
Военно-воздушные силы
Персона
Суранчевская Р. летчица женского авиаполка ночных бомбадировщиков
Памятных Т. летчи женского авиаполка ночных бомбадировщиков
Автор съемки
не уточнен
Номер единицы хранения: 356910
Аннотация: Летчицы женского авиаполка ночных бомбадировщиков Р.Суранчевская и Т.Памятных после выполненного задания.
Источник поступления:
Дата съемки: мар 1943 г.
Место съемки: Россия, Воронеж г.

Треш и ужас, а не описание, но вполне характерное для данного архива, например 1 и 2, (ПыСы Правильные можете увидеть у меня. :=))) ПыПыСы Это не реклама, а констатация факта).
Попробуем исправить
Персона
Сурначевская Р. летчик 586 ИАП
Памятных Т. летчик 586 ИАП
Автор съемки
не уточнен
Кнорринг О.Б.
Номер единицы хранения: 356910
Аннотация: Летчики Р.Сурначевская и Т.Памятных после выполненного задания
на аэродроме
Источник поступления:  архив  Кнорринга О.Б.
Дата съемки: март 1943 г.
Место съемки: Россия, Воронеж г.
и дополнимCollapse )

Сканю остатки раздербаненого КБшного описания по Ил-18 1946 года - абсолютно чумовая дизельпанковско-ламповая экстрахаризматичная кракозябра. Штук сто фоток/схем/рисунков наверное получится, так что выкладка по мере нанкопления сканов.

пассажир на 60 местCollapse )

ОПОЗНАННЫЕ: 445 ИАП?

Все, что написано ниже, носит предположительный характер и основано лишь на логике.
Итак, попались очередные несколько фоток. Судя по одинаково ободранным задникам с остатками/лохмотьями бумаги от альбомных листов с идентичной фактурой, были они ранее в одном архиве и отражали боевой путь одного человека. Что обидно - даже после расчистки надписей на оборотах не обнаружилось. С персоналиями было два фото - это групповое
и похороныCollapse )

КТО ... В ДОЖДЬ И ГРЯЗЬ

но не доблестная связь?
Авиатехники работают днем и ночью, в любую погоду, при любом настроении и самочувствии.
Попалась подборка фото наглядных пособий, сделанная в классах какого-то ШМАСа. Судя по нижеследующим фото при их изготовлении пострадал, как минимум, один Ер-2 поздних серий. И вот почему -  стрелковая установка штурмана по типу ДБ-3Ф, но с БТ - так что это Ер-2

ещё 8 фотоCollapse )
Пришло намедни пресс-фото с товарищем в реглане и летном шлеме на фоне носа И-16.


Сделано оно фотокором Д.Черновым в декабре 1939го в Белорусском ОВО. Надпись на обороте гласила, что изображенный на нем уроженец Донбасса Г.Ф.Миленин вступил в армию рядовым бойцом, стал инженером и выдвинут на должность комиссара авиачасти. Ясно, что товарища для снимка нарядили в одежду типичного "сталинского сокола", но нашитые на ворот гимнастерки  голубые петлицы с черными кантами и двумя "шпалами" говорят о том, что стоящий перед нами человек не относится к командному составу. Т.е. на момент съемки он либо технарь, либо адмсостав, либо комиссар. Верный своей привычке пробивать персонажей с ФИО через "Память..", или, в случае отсутствия там, через "Мемориал.." и "Подвиг..." начал шерстить доки. Наш герой оказался Милениным Григорием Филипповичем, занимавшем с 1942 года должность зам нач. ГУ ИАС ВВС КА по политчасти, получившим г.-майора в 1944 году. Как-то понять ступени его карьеры я пытался по наградным и тут то был круто обломан.
Из имеющихся у Миленина орденов(2 БКЗ, ОВ 2, Кутузов 2) на всех ресурсах есть наградной только на первый БКЗ от 1943 года и акты на две медали,  остальное получено разными очень интересными способоми. Например  ОВ 2 вручена списком, по представлению Новикова на работников центральных управлений ВВС КА без оформления наградных листов. Единственный же наградной 1943 года задал кучу вопросов, да и сами посудите




Из этого документа следует, что наш герой был комиссаром 59 ИАД и  руководил боевой работой этой "безлошадной" дивизии, выведенной летом 1941го из Белоруссии в тыл и обращенной на формирование 3 РАГ.  Присутствие его в 3 РАГ вроде подтверждается врученной  медалью "За оборону Ленинграда", но какую должность он занимал? В составе РАГ не было дивизионных формирований, а единственной должностью, которую Миленин мог по своему статусу занять при переформировании 59 ИАД в 3 РАГ, была должность комиссара группы или комиссара штаба группы, но на них мы видим соответственно Бакина и Кириченко. 134 авиадивизии (кроме дальников) ни в одном перечне ГШ нет - где же он руководил и организовывал боевую работу?
Загадки сплошные... Может кто УПК его видел или в документах 1941-42 гг встречал?

ИЗ ПРОВОЛОКИ И ПАЛОК

Воентехник слева наглядно демонстрирует, что в 30е с помощью мотка проволоки можно было починить любой агрегат



ПыСы В годы моей службы данный метод восстановления техники был присущ исключительно "автопарковым мазутам" и носил гордое наименование " узбекская сварка" по причине наличия в данной среде большого числа бойцов из этой республики Ср.Азии.
21 мая 1942 года в "Красной звезде", на 3й странице, была опубликована фотография А.С.Хлобыстова на фоне Р-40 авторства О.Б.Кнорринга



и посвященный ему же очерк К.Симонова "Русское сердце". Судя по количеству сохранившихся негативов история появления этого фото была немного длиннее. Попробуем её реконструировать.
Итак, время - апрель 1942го, место действия - аэродром 20 ГИАПа.
 Действующие лица:
Олег Кнорринг - ОК
Константин Симонов - КС
Алексей Хлобыстов - АХ
а также техника и личный состав полкаCollapse )

ПЯТНИСТАЯ КРЫСА

Наглядная картина следов от полевого ремонта боевых повреждений на видавшем виды И-16. Кавказ, осень 1942го.
Опа-на - по заявкам зрителей...!!!! Легким движением руки!!!

Profile

zaika70
zaika70

Latest Month

April 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

Tags

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel