Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

ПО ПОВОДУ ФОТОК В СООБЩЕНИЯХ

1. Когда начал более-менее заниматься своим дневником все фото размещал на КВИКе. Сейчас обнаружил, что сей ресурс изволил навернуться и большая часть постов 2014-15 гг осталоась без иллюстраций. В течении месяца постараюсь перезались фото через Яндекс, но ежели что упущу - смотрите, пишите, комментируйте и я исправлю.
Collapse )

26-07-2017 02:14 МСК - все поправил и , надеюсь, долгих лет жизни Яндексу сглазил, бля!!!.
На апрель 2019  старые  фото, размещенные на Яндекс-диске , корректно отражаются в постах только при просмотре в ОПЕРЕ или ФФ, в IE их можно увидеть пройдя по ссылке и открыв в отдельном окне.


2. Относительно копирайтов (ватермарок) на фотографиях. Пару раз уже объяснял на профильных форумах, но, видно, настало время сделать это и здесь.
Collapse )

ДЕЖАВЮ или ДАЕШЬ по 60.

"Никогда такого не было и вот опять..."(с) 
Черномырдин В.С.


Ровно год назад ваш покорный слуга приходил утром на работу и неизменно охреневал от новостей, сгенерированных последствиями принятого и вскоре отмененного запрета на перевозку взрыво/огнеопасных грузов ЖД транспортом в период проведения ЧМ и прочих побочных эффектов от действий наших госуправленцев в виде продолжающихся налоговых маневров и повышений акцизов на топливо. Отдельные крышесрывные моменты вылились в котороткую серию постов/реплик "Даешь по 50!!!". Титаническим усилием Правительство РФ закрутило гайки на рынке, плотно утрамбовав в одно прокрустово ложе и ВИНКи и независимых, одновременно производя с электоратом сеанс массового гипноза с голубых экранов, белых газетных листов и современных гаджетов, включая наноутюги.
  Зимой оптовые цены подснизились, независимы первый раз за полгода хоть начали закрывать из прибыли эксплуатационные расходы и нормализовали  платежи за поступающее топливо, и тут(см. эпиграф).....
Ответственный за сектор вице-премьер Д.Козак(
цитата по ТАСС)
"Есть такое право обратиться у кого угодно. Есть ли к этому основания?
Мы мониторим ситуацию на рынке, биржевые цены, как и ожидалось, немного поднялись в связи с тем, что и мировые цены на моторное топливо немного поднялись. Но сегодня это преждевременная тревога. Тот уровень биржевых цен, который есть сегодня, обеспечивает достаточную маржинальность для розничного сегмента. Оснований для такой тревоги нет".
Что характерно , я их тоже мониторю - входит это в мои служебные обязанности. Только вот данные у меня , почемуто, отличаются от декларируемых представителями Правительства РФ, слово "немного" как то в них не вписывается. Ниже - прейскуранты "Газпромнефти" на отгрузку нефтепродуктов по прямым договорам с базисов Московского региона.


                            Прейскурант Москва с 10.04.19

Базис поставки Бензин
АИ 98
Бензин
АИ 95
Бензин
АИ 92
Дизтопливо Евро сорт C Дизтопливо Евро сорт F
МНПЗ АСН - 43 000 41 800 47 900 -
ВЛПДС АСН - 43 000 41 800 47 900 -
CНС АСН - 43 000 41 800 47 900 47 900
ННС АСН - 43 000 41 800 - -
Павельцево АСН НБ - 43 500 42 300 - 48 400

Прейскурант Москва с 10.05.19

Базис поставки Бензин
АИ 98
Бензин
АИ 95
Бензин
АИ 92
Дизтопливо Евро сорт C
МНПЗ АСН - 48 200 46 000 49 746
ВЛПДС АСН - 48 200 46 000 49 746
CНС АСН - 48 200 46 000 49 746
ННС АСН - 48 200 46 000 -
Павельцево АСН НБ - 48 700 46 500 49 746







                             
Прейскурант Москва с 24.05.19

Базис поставки Бензин
АИ 98
Бензин
АИ 95
Бензин
АИ 92
Дизтопливо Евро сорт C
МНПЗ АСН - 53 700 52 200 49 746
ВЛПДС АСН - 53 700 52 200 49 746
CНС АСН - 53 700 52 200 -
ННС АСН - 53 700 52 200 -
Павельцево АСН НБ - 54 200 52 700 49 746











Не знаю, как и кто им считает в Росстате и Минэкономики, но мое школьное образование позволяет увидеть, что за месяц, с 10 апреля до 10 мая, рост цен на бензины составил 4000-5000 рублей за тонну, т.е. порядка 10-12%. В период с 10 по 24 мая эти же продукты подорожали еще на 5500-6200 рублей за тонну или ещё 14-17%. А за весь рассматриваемый период рост составил в абсолютных цифрах +10500 руб/тонна Аи-92 и +10700 руб/тонна Аи-95, т.е. около 25 %.
Но-о-о-о ... начальник Управления контроля топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы России Дмитрий Махонин заявляет(цитирую по ТАСС):
"Поводов для паники по поводу цен на бензин нет, динамика не превысит темпы инфляции."
И я с ним согласен, т.к. паниковать по поводу роста оптовых цен на топливо уже поздно - упитанный полярный лис снова дышит нам в затылок. Паниковать после этих слов, вообще-то, толжны в экономическом блоке правительства, т.к. они считают , что годовая инфляция у нас 4%, а г-н Махонин на официальном уровне заявляет, что считает нормальной её величину 200% в годовом исчислении. Либо кто-то не умеет считать, либо кто-то чего-то не знает, либо кто-то кого-то пытается нае... (кхм) обмануть.
ПыСы Экспортная альтернатива для Аи-92 производства заводов Центрального региона(Москва, Рязань, Ярославль) составляет 62000-63000 руб/тонна. Теперь, надеюсь, понятна движущая сила очередного катаклизма? Правильно - это ЖАДНОСТЬ!

К ВОПРОСУ О ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИИ. конец 20х

После очередной перестройки Гражданской войны и промышленно-технологической разрухи 1й половины 20-х вопрос о замещении импортных машин в ВВС был не менее острым, чем нынешний о замещении испанского хамона родным окороком по тамбовски наличии современных отечественных базовых комплектующих для электронной начинки ЛА. Продуктом для первичного насыщения ВВС более-менее современной  авиатехникой стали закупки импорта из остатков и излишков 1 мировой, потом пошли современные машины, представитель которых в виде Fokker C IV маячит слева, и, наконец,  появился Чубайс пошли импортные образцы, произведенные на земле родных осин под присмотром эффективных менеджеров из дальнего зарубежъя и с помощью разработчиков. Сей продукт в виде Ю-21 с б/н 1 частично выглядывает из-за спин военлетов.
Группа военлетов за столом сзади Ю-21 копия.jpg"